WELCOM - ACCUEIL
- Welcome
Accueil - Nieuws
Nouvelles- 10/12 Zenobe Gramme
- 12/12 Tweedaagse NAVY TECHNOFest toont Marine van de toekomst
- 14/12 Scheepvaartgroep CMB trekt stekker uit Maritieme Campus in Antwerpen
- 17/12 Prepare for attacks, best regards, says Houthi militia’s email to Red Sea ships
- 19/12 Mediterranean ECA to impact tanker trades
- 22/12 End of an Era: Historic SS United States Transferred to New Owners
- 24/12 SS United States Title Transferred, Work Starts to Move Ship
- 26/12 MARITIEM MUSEUM
- 28/12 UK to check ‘shadow fleet’ tankers for ‘suspect, dubious’ insurance during English Channel transits
- 31/12 Transpetro to use Marlink’s VSAT + Starlink hybrid solution on 26 tankers
- 01/01 U.S. Sanctions Fail to Stop Chinese Power Plant, Delivery Salvages Next Stage of Russian Arctic LNG Plant
- 03/01 India’s Oil Demand Drives CMB Tech Fleet Diversification
- Kalender Calendrier
- BML Nieuws
LMB Nouvelles - Historiek
Historique- 18/11 De schipbreuk van de kotter Princess of Wales en de schoener l'Aventure (I)
- 25/11 De schipbreuk van de kotter Princess of Wales en de schoener l'Aventure (II)
- 02/12 Bereikten de Chinezen 70 jaar voor Columbus Amerika?
- 08/12 Een beetje geschiedenis (I)
- 15/12 Een beetje geschiedenis (II)
- 21/12 Een beetje geschiedenis (III)
- 29/12 De schipbreuk van de kotter Princess of Wales en de schoener l'Aventure (III)
- 05/01 De schipbreuk van de kotter Princess of Wales en de schoener l'Aventure (IV)
- Dossier
Dossier
- 09/12 Court of Appeals Calls FMC “Illogical” Awarding D&D Fee Win to Evergreen
- 11/12 Shell 'pauses' Rotterdam SAF facility 'to assess the commercial way forward'
- 13/12 Driving efficiency and trust: DNV’s Emissions Connect in the new EU ETS landscape
- 16/12 MacGregor electric deck systems prove optimal for bulk carrier operations
- 18/12 Could Future Naval Battles Be Fought With Morse Code?
- 20/12 Corrupt port officials: what we all do to get by
- 23/12 Decarbonisation’s negative impact on seafarer workload and stress
- 25/12 Methane emissions measurement standards needed as penalties loom
- 27/12 Dirty-to-clean switch caps high LR2 tanker freight rates as supply widens
- 30/12 How SECNAV’s claims about S. Korean, Japanese shipbuilders do and do not line up
- 02/01 Why do ships ‘zig’ when they should have ‘zagged’?
- 04/01 Namibia to rival Guyana as world’s newest oil and gas hotspot following massive offshore discoveries
- 06/01 Zenobe Gramme
- Raad
Comité - Verenigingen
Associations - Contacten
Contacts - Links
Liens - Boeken
Livres - Archives
Archieven- Archieven 1 - Archives 1
- Archieven 2 - Archives 2
- Archieven 3 - Archives 3
- Archieven 4 - Archives 4
- Archieven 5 - Archives 5
- Archieven 6 - Archives 6
- Archieven 7 - Archives 7
- Archieven 8 - Archives 8
- Archieven 9 - Archives 9
- Archieven 10 - Archives 10
- Archieven 11 - Archives 11
- Archieven 12 - Archives 12
- Archieven 13 - Archives 13
- Archieven 14 - Archives 14
- Archieven 15 - Archives 15
- Archieven 16 - Archives 16
- Archieven 17 - Archives 17
- Archives 18 - Archieven 18
- Archieven 19 - Archives 19
- Photos
Foto's
La Ligue Maritime Belge— L.M.B. est une a.s.b.l. fondée en 1899 par des personnalités issues de divers secteurs de l’industrie, du commerce et de l’Administration dans le but de réunir dans une action commune les initiatives, les travaux et l’influence de ses members pour promouvoir la navigation et le développement des moyens maritimes belges ainsi que l’esprit maritime au sein d’un large public.
De Belgische Maritieme Liga— B.M.L. is een v.z.w. die in juni 1899 werd opgericht door vooraanstaande personen uit de verschillende sectoren van de industrie, de handel en de Administratie. De vereniging heeft tot doel de initiatieven, de actie en de invloed van haar leden te bundelen teneinde de scheepvaart, het Belgische maritieme potentieel alsook het maritieme gedachtegoed te bevorderen en kenbaar te maken bij een zo ruim mogelijk publiek.
LMB-BML 2007 Webmaster & designer: Cmdt. André Jehaes - email andre.jehaes@lmb-bzb.be
